独創的な方法でウィニペグの自転車を狙う窃盗団 - 閉じ込められる前に

ロバート・リッドストーンさんは、ウィニペグのセント・ボニフェイス・ショッピングセンターの外で自転車のロックを解除していたときに初めて、自転車を固定していたラックがまったく安全ではないことに気づきました。

黒い金属製のラックにはポールの 1 つに大きな切り込みがあり、自転車泥棒をしようとする人がロックを外して自転車を盗むことができたでしょう。

同氏は火曜日、マリオン・ストリートのドミニオン・センターの外で、「幸運だ。そんなことは見ていなかった」と語った。 「誰かがすぐにそれをそこから持ち上げることができたかもしれないからです。」

市によると、ウィニペグでは毎年約2,000台の自転車が盗難に遭っていると報告されている。 約 1,000 個が回収されますが、戻ってくるのはわずか 10% です。

意識を高めて盗難を防止する取り組みとして、一部の自転車利用者は最近ソーシャルメディアで、泥棒が自転車を盗みやすくするために自転車ラックが切断されたり、地面からネジが外されたりしていることを指摘している。

バイク・ウィニペグのチャールズ・フィーバーさんは、ウィニペグ周辺の自転車ラックがドミニオン・センターの自転車ラックと同様の損傷を受けているのを見たと語った。

バッテリー駆動のツールを使用すると、U ボルト ロックよりも簡単にラックを切断できる可能性があると彼は言いました。

フィーバー氏は、サイクリストは予防策を講じる必要があるが、企業や政府はより良いインフラに投資し、自転車ラックの設置場所に注意する必要があると述べた。

「残念なことに、企業向けの自転車ロックアップの多くは本当によく考えられていません」と彼は言う。

「企業は、どれだけ多くの買い物客が自転車で来店したいと考えているかを認識し、彼らが自転車でそこに来ることを歓迎する必要があります。それは顧客サービスの一環です。」

バンクーバー市警察の元刑事で現在は現職のロブ・ブラント氏によると、自転車の盗難防止の専門家らは「吸盤ラック」と呼ぶこともある、あらかじめカットされた自転車のバックは、泥棒が自転車に近づこうとする独創的な方法の一つだという。 Project 529 オンライン自転車登録システムのアウトリーチ担当者。

これには、自転車に乗るためにパーキングメーターのヘッドを外したり、自転車ラック自体を取り外したりすることが含まれます。

「ブリティッシュコロンビア大学で、自転車ラックごと5台の自転車を運び、そのままトラックに積み込んだところを見たことがあります」と彼は語った。

「残念なことに、『Crime Inc.』が実行する方法はかなりたくさんあります。 サイクリストの人生を悲惨なものにする方法を考え出したんだ。」

プロジェクト 529 の取り組みの中で、同氏は自治体や企業が、自転車利用者が自転車を降ろして安全な場所に駐車できる自転車係員の利用を提案しています。

より安価な解決策は、シアオフボルトで自転車ラックを固定することだ。シアオフボルトは、ボルトを最大限に締めると上部が折れるように設計されており、ネジを緩めるのが難しくなる、と同氏は述べた。

ウィニペグ市公共事業局の広報担当者ケン・アレン氏は、市が設置する自転車ラックは通常、コンクリートの基礎に埋め込まれているため基部にアクセスできないか、いたずら防止のナットとボルトを使用して自転車を固定していると述べた。ラックを地面に置きます。

企業に関しては、自転車ラックの取り付けや設置方法に関する基準はありませんが、市は盗難防止用のヘッドボルトを使用することや、密閉されたエリアに自転車駐車場を設置することなどの推奨事項を提供しています。

ブラント氏は、特に自転車の価格が高騰し、場合によっては中古車と同じくらいの価値があることから、市や警察がこの問題をもっと真剣に受け止めてほしいと述べた。

「自転車の重要性や価値は所有者にとっての価値を示すものではないことを警察や政府に教育する必要がある。」

依存症から回復しつつあるリドストンさんは、長年にわたって複数の自転車を盗まれてきたが、その度に自転車に100ドル以上使うことはないと語った。

個人的には面倒なことではあるが、自転車盗難問題を双方から見ており、自転車や部品が覚せい剤のような違法薬物と交換される様子を目撃していると語った。

「依存症のサイクル全体においてかなり大きな役割を果たしています」と彼は言う。

「ですから、メンタルヘルス依存症、ホームレス、住宅、自転車問題などの根本原因に本当に取り組むまでは、この問題は起こり続けるでしょう。」