フォード・ブロンコ、レンジャーがラグナットの緩みでリコール。

2023 年モデルの特定のトラックには、不適切に締め付けられたラグナットが取り付けられています。

フォード・モーター・カンパニーは、ラグナットが不適切に取り付けられており、ホイールの脱落、つまりホイールの脱落を引き起こす可能性があるとして、2023年モデルのブロンコとレンジャーズモデル約1,434台をリコールしたばかりだ。 フォードは、リコールの対象となった車両のうち、トラックとSUVの19％が不適切に取り付けられた部品の影響を受けていると推定している。

フォードは、ブロンコとレンジャーのリコールの原因は、車両の本拠地であるミシガン組立工場にまで遡ることができると述べている。 自動車メーカーはさらに、この問題はラグナットを締めるのに使用される自動ツールが修理のために停止された結果として発生したことを明らかにした。 自動車メーカーは、このような機器が故障した場合に備えた手順を定めていますが、残念なことに、手動で取り付けた場合、一部のトラックでは左側のラグナット全体のトルク仕様が一致しないままになってしまいました。 これにより、走行中の騒音や振動が増加するだけでなく、少し緩みすぎると安全上の危険が生じる可能性があります。 車輪が脱落することを誰も望んでいませんが、交通量の多い高速道路から離れて時間を過ごすように作られた車両では特にそうです。 リコール通知には、992台のブロンコと442台のレンジャーが影響を受けると記載されており、具体的には今年2月9日から13日までに製造されたトラックだという。

フォードは現在、ラグナットの緩みに関連した事故や怪我の発生を認識していません。 そうは言っても、自動車メーカーは、外れた車輪が他の車両に接触した例については言及した。 顧客は、技術者がトラックの左側のトルク仕様を確認できるまで、フォード ブロンコまたはレンジャー モデルを運転しないようアドバイスされています。 フォードは影響を受けた人々にディーラー内および移動修理のオプションを提供している。 所有者は、近い将来、詳細な指示を含む Blue Oval からの通知を期待できます。 フォードは、自信を持って問題に対処できるオーナー向けにトルク仕様も提供しています。 そうは言っても、自動車メーカーは、誰がトルクを調整するかに関係なく、すべての車両に部品の損傷がないか検査する必要があると主張しています。 所有者は、必要に応じて、各販売店に詳細について問い合わせる必要があります。

メトロ デトロイトで生まれ育った副編集長ルーカス ベルは、生涯を自動車産業に囲まれて過ごしてきました。 彼は毎日、老朽化し​​たマスタングを運転しているかもしれませんが、彼の自由時間のほとんどはポルシェ 944 と NB ミアータの両方に費やされています。

南オーストラリア州が高性能車の免許を追加

NASCARドライバーのグラグソン、インスタグラムの「いいね」を理由に出場停止に

フィスカー、ローニン、ペア、アラスカのピックアップトラックを発表

キャデラック セレスティクの価格は34万ドルから

GMC、ハマーEVをオーバーランダーに改造

裸のリムでカイロンがドライブするのを見るのは苦痛です

現代と起亜、火災の危険性で9万2000台をリコール

トヨタ ランドクルーザー 70 は 2024 年リフレッシュでも生き続ける

IMSAが2024年の驚くべきスケジュールを発表

16歳スープラドライバー、高速道路で132番通報

一部のダッジ デーモン 170 購入者の一部が 1/1 の塗装作業を受けました

この F1 GTR ビデオでモントレーに向けて盛り上がろう